Amsterdam, ciaro e oscuro

 Fotos Ana Laura Kosby Marco Celso Huffell Viola

Rembrant trouxe a pintura o que os italianos consagraram ao chamar como o ciaro e oscuro, (o claro e o escuro) termo aplicado a técnica de sua obra que utiliza à luz e a  sombra para destacar os elementos que compõe o quadro. Essa Amesterdam que também foi à cidade de pintor, talvez possa ser definida assim também.

São 20 horas é dia claro e temos que encontrar a locatária do apartamento na Kaisergratia, uma rua localizada no Centrum na Amesterdam antiga.

É  primavera, a cidade tem uma luz incomum e nos canais grupos passeiam aos gritos, sorrindo e aparentemente felizes em barcos de todo o tipo. Um pequeno carro elétrico está sendo abastecido numa torre que fornece energia elétrica.

  Ponte da Kaisergratia

E a cidade começa a mostrar os contrastes, o verde das árvores, a cor da água dos canais, as paredes vermelhas e as cores intensas de alguns prédios, flores nas janelas, portas e escadas. Qualquer conto de fadas poderia se acontecer aqui sem prejuízo para a história.

E anoitece, depois de alojados num prédio absolutamente apertado que deixaria qualquer claustrofóbico em pânico para subir as escadas, vamos ver a cidade a noite.

Entramos num cofee shop, atrás de conexão wireles e deparo com aquele pé de canabis sativa da minha altura, plantada num vaso. Vários produtos que utilizam como ingrediente essa erva de múltiplas utilidades são oferecidos na prateleira. O cansaço é muito grande e temos que conseguir um local onde deixar o carro, os estacionamentos públicos são muito caros, e os carros só podem ficar de graça na rua da ½ noite às 8h da manhã, o que nos obrigaria de manhã cedo a pular da cama e retirá-lo.

A viagem de Paris foi muito pesada e a única coisa boa a fazer é dormir.

À noite a cidade muda seu tom, o escuro traz para a rua as criaturas da noite e Amesterdam se transforma.

 As bicicletas continuam circulando, mas em menor número e a partir da meia-noite tudo começa a fechar, é realmente estranho que uma cidade com essas características diminua seu ímpeto quando a madrugada começa.

Não se pode dizer que é uma cidade para crianças, elas são vistas durante dia sendo levadas pelos pais em bicicletas adaptadas. Mas na noite não há crianças nas ruas, mas adolescentes estrangeiras aos gritos experimentando  toda a liberdade de existir que em seu país certamente não conseguiriam.

Um conto de fadas um pouco assustador.

É fácil se perder em Amesterdam de todas as formas, além do problema da língua, é um desafio e o inglês não é muito praticado por eles.

A noite da cidade tem aquele escuro denso, pesado, pastoso como não vi em nenhuma outra cidade da Europa.

Alpes, bagagem e polícia

Cassino de Montreaux, o lago e os Alpes ao fundo

Para chegar à Itália nosso  próximo destino nos levaria a França, Luxemburgo, Bélgica e Suíça, onde atravessaríamos os Alpes.

É necessário falar dessas auto-estadas que atravessam a Europa. Elas são excelentes, bem cuidadas, o pedágio é barato, você paga pelo trajeto utilizado o que pode ser considerado justo, já que usa um serviço de excelente qualidade e não é o roubo institucionalizado dos pedágios brasileiros, onde paga-se caro por vias de uma única pista e muito mal conservadas.

O maior problema que encontrei nas  auto-estradas  são as entrada e saídas próximas as grandes cidades, ai reside parte do inferno. Não adianta mapa, ou um bom gps, tudo falha nas entradas e saídas, se você perdeu uma saída, para voltar vai ter que andar vários  quilômetros até encontrar a saída. E preciso estar atento a sinalização, se você tiver na Holanda, boa sorte, pois vai precisar dela.

Mas não é só na Holanda não, na Bélgica há uma língua ou dialeto, não sei bem, o flamich ( a pronúncia é essa do flamenco), onde as placas das grandes vias estão escritas.Assim, enquanto no mapa a cidade de Liege aparecia com o nome em francês, nas placas a cidade chamava-se Luike. É óbvio que o erro nos conduziu a um café em Luike para descobrir que Liege ficava próxima dali por  outro caminho.

 Depois de passar a Bélgica e seu flamich entramos na França, outra vez, em direção a Suíça. Na  fronteira, a gentil polícia francesa faz uma barreira.

Uma policial sorridente aproxima-se do carro e pergunta na janela se trazemos cigarros,respondo que não, drogas, também não. Ela, acredito, deve utilizar aquela técnica que protege o contraventor de uma cana mais dura se ele confessar antes o delito. Como não somos contraventores respondemos como ela nos solicita. Mas também imagino que as pessoas que exercem esse tipo de trabalho devem gostar de se enfiar no meio da roupa suja dos outros para saber se elas escondem alguma coisa além de roupa suja. E imagino também que para eles os contraventores podem  ter qualquer aparência independente da origem,forma e conteúdo que tenham.É preciso ter um talento especial para revirar a lata de lixo dos outros como um bom cão da lei.

Ela não parece acreditar nas informações que damos e solicita que desçamos do carro.

E começa um examinar tudo.

Ai encontra uma droga!

Uma garrafa de um vinho francês que compramos enganados e não tivemos coragem de tomar. A mulher examina tudo dentro do carro, até que finalmente satisfeita manda seguir viagem.

E Lausane nos espera.

Passamos batido por ela e seguimos rumo a Montreaux.

As duas cidades estão localizadas a margem do Lago Genebra. 

O lago está ao lado direito de quem entra em Lausane com destino a Montreaux e nas margens do lago, também à direita estão às imensas montanhas dos Alpes.

Do lado esquerdo as montanhas menos elevadas estão cobertas por vinhedos plantados ao longo da estrada,  fico imaginando os problemas daquele cultivo, bem como a colheita. Mas os vinhedos parecem estar ali há muito tempo.

Estamos em plenos Alpes e as montanhas são impressionantes, mas nada tão impressionante como o Lago Genebra e sua água cristalina. Existem várias cidades em torno e o Lago continua absolutamente transparente.

Numa disputa entre as cidades mais caras da Europa, Montreaux, fica certamente em primeiro lugar, alías a Suíça é muito cara, um big mac com uma coca não fica por menos de  40 reais.

E tem mais, Montreaux não tem estacionamento. No hotel o sujeito da recepção que fala no mínimo quinze línguas disse que  parking deles estava lotado e nos aconselhou deixar o carro na rua ou num estacionamento do Cassino em frente. Claro que quem pagaria o estacionamento seríamos nós, no hotel, a diária é para nos hospedar e não para estacionar o carro.

Montreaux é Suíça e na Suíça tudo é muito limpo, organizado e neutro. As pessoas parecem exibir uma educação e uma monotonia básica e silenciosa em relação às coisas. Não há ruído.

Montreaux está cheia de turistas, mas acabamos por reverenciar a dourada e estável aura da cidade. Muito da atividade local gira em torno do cassino, o cassino é o grande ponto de referência, o que decepciona. Parece que único museu importante da cidade é o Museu Olímpico e a única referência internacional da cidade é o festival de jazz.

As  casas antigas de veraneio de ricos europeus do início do século passado, com castelos de torres finas empoleirados nas montanhas, castelos de aspecto medieval grudados ao lago enfeitam a cidade. Os cassino estão em edifícios modernos, sem grandes atrativos,  são pequenos perto da luxuosa arquitetura da cidade. E contrastam com o grande hotel Éden de arquitetura classicista e com o restaurante instalado em um bangalô que oferece cozinha indiana ao por do sol do Alpes.

Arlon,praça da cidade Belga de 14 mil habitantes

 Em Montreaax pode-se identificar o dinheiro no ar, por tudo, por todos os cantos, por todos os carros, nas orelhas e torsos das indianas envoltas em ouro e seda pura, esperando um BMW ou uma Ferrari buscá-las em alguma esquina. A frota de carros é algo que chama atenção, apesar das ruas  exíguas, aqui não se vê os populares minis(Smats) que se vê na Europa inteira que povoam as ruas como se fossem formigas ligeiras em direção a algum piquenique, não, aqui os carros esportes parecem ser o carro da vez.

Montreaux parece ter uma modorra, uma marcha mais lenta, como o caminhar de uma mulher lindíssima e inverossímil de magreza supra-humana envolta em alguma roupa  esvoaçante de um grande estilista que  só pode ser usada  num set de filmagem de comercial de perfume. Montreaux é o cenário vivo destes comercias de perfume de grife. Não sei se é o cansaço da viagem ou se é o por do sol e o barulho da água do lago batendo nas pequenas rochas que dão a impressão de um lugar quase que hipnotizante.

Os Alpes parecem uma boa metáfora para Montroaux, lá, intocáveis, independente ao clima do mundo, mantendo-se acima do resto, com sua riqueza e seu clima, quem puder que me alcance, que sobreviva em mim, que se adapte e me escale, e pague por isso.

Falando em pagar, a Suíça não usa o sistema do euro o que causa alguns transtornos a quem viaja como a velha questão do  câmbio, onde sempre temos a sensação que estamos perdendo. A moeda é o franco suíço. É o que  sai nos caixas eletrônicos. Será uma desconfiança com relação ao euro ou apenas mais um luxo de ser quem é?

Nossos amigos portugueses diriam que sim, que o euro é um blefe e que quem está sendo sempre fortalecido com essa moeda são os alemães que pagam para os portugueses não produzirem e põe a culpa da derrota de Sarkozi na França a sua excessiva submissão aos alemães. Impossível não prestar atenção ao argumento deles Ao cruzar  pelo interior de Portugal é possível ver que a produção agrícola realmente é pequena no país, existem grandes extensões de terra que aparentemente foi cultivada e agora não é mais, pecuária, quase nenhuma. Na televisão Cavaco Silva diz que a exportação é a saída para o desemprego, mas me parece que Portugal tem pouco a exportar. Enquanto isso a primeira ministra alemã- Angela, alguma coisa, apoia as novas medidas laborais tomadas na Espanha. Não sei quais são, mas começo a concordar com meus amigos portugueses, só tenho receio de mais uma fobia, dessa vez a germanofobia.

Deixando a política e economia internacional de lado precisamos cuidar da nossa economia e retirar o carro da rua, as sete da manhã para  colocá-lo num estacionamento. O carro  ficou a noite inteira numa esquina com toda a bagagem  que amanheceu sem sofrer nenhum dano, coisa possível em Montreaux e impensável no Brasil.

Alpes e Itália

Outra vez a dificuldade sair de uma grande cidade, nesse caso Montreaux.Só para exemplificar o problema que é isso, essa dificuldade nos fez errar o aeroporto Leonardo da Vinci, em Roma e perder um vôo marcado.

 Mas voltando a Montreaux. O degelo continua enchendo o lago Genebra e retirando todo o branco da neve das montanhas. As saídas são confusas, não adianta GPS, Google mapas, mapas comuns, nada. Acabamos em uma estrada vicinal em cima de uma montanha cercados por extensas plantações de uva. Então, é descer e recorrer ao mais antigo sistema de  informações que existe: Perguntar a um passante solitário torcendo que ele seja da região e conheça a entrada para a auto route.

Mesmo com indicações de left, rigth, a saída é demorada até chegar à estrada que leva ao topo do Alpes na passagem para a França, depois Itália.

A primavera fez um belo trabalho na estrada, está tudo seco, o verde  das árvores, a grama das montanhas pontilhadas de branco, somadas aos pequenos lugarejos encravados em lugares inóspitos, tornam essa estrada um das mais belas do percurso, pode-se compreender então a quantidade de viajantes que fazem essa trajetória anualmente apenas para usufruir a beleza da estrada.

Os lugares enfiados entre as montanhas  distantes dos grandes centros tento imaginar como aquelas pessoas obtém recursos para sobreviver. Poucas plantações, pouco gado, ovelhas, e um que outro animal selvagem, mais nada, além do silêncio que se estende por tudo. Nessas regiões o tempo também se esqueceu de existir, não há onde exercer seu mandato, talvez apenas no degelo.

Itália e Costa Amalfitana

Basta cruzar a fronteira para sentir a diferença, não do clima que é mesmo, mas nas pessoas e suas atitudes. A placidez Suíça dá  lugar a uma Itália em ebulição permanente.

Chegamos com o tremor de terra no norte do país, e pouco tempo antes de sair há outro.

O lugar aonde vamos, a Costa Amalfitana, a Riveira Italiana, está entre as cidades de Salerno e Nápoles e Nápoles vive a sombra do Vesúvio. E junto de Nápoles está Pompéia. É uma combinação de lugares que apesar da beleza, pouco convidativos de se hospedar ocorrendo terremotos.

Mas a Itália é a Itália.

 Você sabe que é um italiano legítimo quando o carro dele está batido ou muito arranhado, amassado em algum lugar, certamente é a população de maior volume de carros batidos per capita.

Fazia algum tempo que eu não via uma Romiseta, imaginava que aquele veículo de três rodas, criada com a participação de um brasileiro visionário, aquela  coisa de três rodas tivesse sumido do mundo. Mas não, apesar de não serem mais fabricadas há muitos anos continuam aparecendo para  atrapalhar o tráfego das pequenas estradas italianas que conduzem a algum lugar.

Origens dos vinhos italianos

E as motonetas e as motos muito potentes, passam voando se enfiando sem preocupação no trânsito. Os italianos sempre foram e continuam sendo o povo mais vivo, mais barulhento e visceral da Europa.

E surpreendente a Costa Amalfitana,o mar tem a cor verde esmeralda, verde azulada e transparente.

Subimos para a cidade de Ravello. A cidade como todas as outras da região da costa foram criadas no meio das montanhas, entre as montanhas, dentro das montanhas. E seus primeiros habitantes segundo conta-se foram os etruscos. Em praticamente todos os prédios que possuem uma pequena área, incluindo o hotel La Villete onde estamos existem parreirais de uva bianca titerno, e do  limão siciliano.Com a uva se produz um vinho local um pouco ácido e com o limão, o limoncelo.

Salerno Minor ou Positano

Ravello forma com Positano, com Amalfi, com Salerno Minor e outras localidades essa costa que é considerada patrimônio Mundial da Unesco. A região é e foi amada por artistas, escritores,como Graham Greene, Truman Capote,André Gide, Juan Miró ( a lista é enorme) músicos como Wagner, e celebridades da hora. Num dos hotéis da cidade, D.H. Lawrence em 1924 começou a escrever o Amante de Lady Chatterley. Oscar Niemeyer fez em Ravelo o prédio do auditório de música da cidade, interferindo com sua armação de concreto branco a paisagem da pequena localidade.

A surpreendente Costa Amalfitana estende-se por todas as pequenas cidades que ficam nas costa de Nápoles, ou seja, nas costas do Vesúvio que parece ter poupado sempre essa região com receio de estragar esta beleza perene.